About minyak pelincir

About minyak pelincir

Blog Article

Tahap kelikatan: Minyak pelincir diklasifikasikan berdasarkan kelikatan, yakni kemampuan minyak tersebut mengalir di bahagian dalam enjin anda. Terdapat dua jenis minyak pelincir di pasaran iaitu kelikatan tunggal (

– Jika kenderaan anda masih dalam tempoh waranti, menggunakan minyak selain daripada yang dicadangkan pengeluar adalah tidak digalakkan kerana ditakuti menjejaskan waranti.

Walaupun kita tidak mengalami musim sejuk seperti di negara Eropah, kod ini masih relevan kerana ia memberi kesan kepada cara minyak mengalir ke enjin ketika suhu rendah.

MASA ni merupakan antara yang selalu pengguna Culas atau Terlajak. Ini disebabkan beberapa situasi antaranya kenderaan tidak banyak bergerak, perubahan musim(negara2 yang ada musim sejuk dan panas), penggunaan minyak enjin berkualiti seperti Mannol.

Situasi ini menunjukkan bahawa minyak hitam dalam enjin sudah mungkin terlalu cair atau tercemar, dan menukarnya segera menjadi keutamaan untuk memastikan keselamatan dan prestasi enjin yang ideal.

Nak tak nak, kena pilih jenama minyak hitam yang terbaik bagi memastikan prestasi enjin kenderaan lebih tahan lama dan terjamin.

Dahulu minyak hitam tidak dilengkapi dengan engine treatment method berbanding sekarang.Dahulu hanya minyak hitam sintetik sahaja yang mempunyai remedy tetapi tidak sekarang,kebanyakan minyak hitam untuk kereta four lejang atau four cylinder dilengkapi dengan motor treatment.

Komponen-komponen enjin yang dimaksudkan adalah seperti conrod bearing, primary bearing, piston ring dan rocker arm. Terdapat banyak kes pemilik kereta yang mengalami masalah enjin terlalu bising dan bergegar dengan kuat setiap kali enjin dihidupkan.

Pemilihan jenis dan gred minyak pelincir untuk enjin adalah hak anda! Jangan serahkan sepenuhnya hak pemilihan minyak pelincir pada mekanik di bengkel. Sekurang-kurangnya anda perlu tahu jenis dan gred yang bersesuaian dengan spesifikasi enjin.

Minyak ini sesuai untuk kenderaan Perodua, menawarkan perlindungan haba dan kestabilan pengoksidaan yang tinggi.

Bukan sahaja melindungi enjin daripada terlalu panas dan pengoksidaan, malah minyak enjin juga membantu mengurangkan geseran, haus dan kerosakan pada enjin akibat suhu dan tekanan yang tinggi.

Boleh jadi kelikatan minyak enjin kereta anda sudah semakin pekat, jadi boleh cepat-cepat tukar sebelum impact keadaan enjin.

two. Anti – Kakisan yang biasanya ditambah dengan logam Zink. Ia akan bertindak pada permukaan besi yang bergeser dengan perkongsian... mewujudkan lapisan filem tambahan bagi melicinkan pergerakan komponen enjin

Sistem pelinciran yang gagal berfungsi dengan baik akan menyebabkan bekalan minyak pelincir tidak sampai ke semua bahagian enjin yang bergerak dan mungkin akan menyebabkan bahagian-bahagian tersebut menjadi kering. Keadaan ini akan meningkatkan geseran dan mempercepatkan kehausan komponen.